Az autó nem luxus, hanem a betegségek provokatív

Tartalom

  • Első csoport
  • Második csoport
  • Harmadik csoport


  • Mi ez kiderülhet, hogy elmondja az orvosi tudományok orvosának, hogy Alexey Runov. A járművezetők professzionális betegségeit három csoportra oszthatják.



    Először G

    Ruppa

    Ezek egy kis medence gerincének és szerveinek betegségeinek, hosszú távú ülésvezetésnek köszönhetően, amely a vérkeringést egy kis medencében áramlik. Ez magában foglalhatja a radikulitokat, az osteochondrosist, az aranyéreket és a prosztatitist.



    Második csoport

    A betegségek második csoportja megnövekedett érzelmi terheléssel jár. Ne higgyük el, hogy azok, akik azt mondják, hogy a kerék pihen. Valójában egy személy, idegrendszere állandó feszültségű, ami kardiovaszkuláris betegségeket okoz. A vezetők gyakran megfigyelik a pulzusszámot, a magas vérnyomást, a szívrohamokat.



    Harmadik csoport

    Autó és mdash; nem luxus, hanem a betegségek provokatív

    A szabálytalan és hibás táplálkozással kapcsolatos gyomor-bélrendszeri betegségek. De ez több vezetõ vezetők, nem pedig szerelmesek.

    Mi a teendő, hogy megakadályozzák a betegségek megjelenését, és még többet, mint a krónikus formára való áttérés? Mint trite, nem hangzott, de először a fizikai erőfeszítés diverzifikálása. A torna gyakorlatok napi komplexéről beszélek, amelynek meg kell tartania a szívét, az edényeket és fenntartani az idegrendszer hangját.

    Ez a leggyakoribb töltési csomag. De körkörös mozdulatoknak kell lenniük az ágyéki gerincben, mindenféle lejtőn, hajlítás és kiterjesztés.

    És nincs semmi jobb, mint egy kontraszt lélek. Az eljárás javítja a bőr vérkeringését, a központi vérkeringést, normalizálja az idegrendszert és stimulálja az immunrendszert.

    Ezeknek a napi megelőző intézkedéseknek a végső akkordnak az Airwalknak kell lennie. A napon 40 perc alatt körülbelül 5 kilométert kell átadnia.

    Ez a három komponens elég ahhoz, hogy fenntartsák magukat a hangon, és fokozzák a test létfontosságú funkcióit.

    Leave a reply